アクセラのマツダコネクトセッティング画面にてウインカーの
音量調整 大 小 というのがあって、ちょっとびっくりしました。
ウインカーの音というのは、リレーの機械的な動作音がカチカチとして
いるものでしたが、最近の電子機器の進化により、リレーも電子式に
なってあの音がしなくなったのか、作動しているのを分かるように、
スピーカーから疑似的な音を出しているのかもしれません。
確かに音の大きさが変更出来ます。2段階ですが。
車の電子制御ってかなり進化していますね。
それにしてはナビが・・・(笑)
とりあえず、撥水ワイパーと車内灯の色を白っぽいのに変更したい
ところです。
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アクセラ乗ってみて感じた事
とにかくデザインがかっこいい。
高級感がある。 ドア閉めた音が安っぽくなくない。
エンジン音と排気音は悪くない。始動した時ちょっと音大きめ。
走りは、車重が今時の車で重いからキビキビ感はなく、エンジンも、盛り上り感がなくフラットな特性で、どちらかと言うとAT向きかも。
走りを求めるならディーゼルがいいかも？
燃費はこれからだけど良さそう。
ブレーキはカックンブレーキじゃなく、しっかりとしたタッチで効きも良い。
装備はフル装備で文句なしだけど、クルーズコントロールは使わない。
シートは初めてレザーシートにして見た目は良いけど、レカロシート派だったので、ホールド感はイマイチでコーナーで体がブレる。
コーナリングはロールが少なく安定している。それだけに、走りたい人はシートはレザーじゃない方がよいかも？
ハンドルの切れは意外と良い。
ナビとオーディオは残念。
※前車がスイフトスポーツでかなり軽量だったので、その車との比較しての感想となります。
総合的には気に入ってます。昔みたいな走りはしないので、快適でオトナな走りと経済的で環境に優しい良い車です。
ざっと思い付いた事を書きましたが、今後更新や追記していきたいと思います。
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