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よかったら見て下さい。
アクセラの燃費レポート
燃費記録更新しました。
やはり、名阪国道の登り坂で燃費が伸びないのがよくわかりました。なのでこれぐらいが限界かと。
坂のない道を普通に走ればもっと伸びると思います。
記録は16.3L/km で巡航距離はなんと601.4km!
一回の給油でこれだけ走るとはすごいですね。
ガソリンの2lですが、クリーンディーゼルのXDならもっと走るんでしょうね。
アクセラ素晴らしい！買って良かったです！
アクセラの瞬間燃費と平均燃費
最近はアクセラで毎日通勤中燃費稼ぐ研究しながら走ってます。
昔のインテR乗ってた時の、アクセル踏み込んでレッドゾーンの8400回転まで回して走ってたあの頃と全く逆でいかにアクセル踏まないかという運転してます(笑)
平均燃費の表示を見ながら走ってたのですが、先日から瞬間燃費の表示を見ながら、ここはこれだけ燃料減るのかと参考になります。
通勤で、名阪国道という自動車専用道路を走るのですが、坂がかなり勾配きついので、上りと下りは全く違います。
基本オートクルーズにした方が燃費良いので、自動で走ってます。マニュアルミッションなんですが、この運転するならオートマで良いのでは？と最近思います。オートマの方が燃費良いみたいですし。
ただ、下り坂で、カーブがきついところは、自動だと、減速するので、折角の慣性エネルギーをブレーキで殺してしまうので、その部分は自動解除して惰性(6速のエンブレ)で走ってます。アクセル踏まないので、その間は燃料消費0です。
結構アクセル踏んでない区間あるので燃費良いです。
上り坂は自動で走る方が燃費は良いので、ほとんど自動で走ってます。
ただ、前の車に追い付いて減速してしまうと、加速がゆっくり過ぎるので、追い越し車線にはかなり後の車と間隔空いてないと入らなくなりましたね。
後追い付いて来たら、すぐ道あけるようになったし。結果的に安全運転にもなったのかな。
昔の自分には考えられない運転です(笑)
でも、マニュアルミッションは、将来またバリバリのスポーツカーに乗るために、乗り続ける方が良さそうかなと思ってます。
まぁ、スポーツカーもツインクラッチの性能も良くなるだろうし、マニュアルも消えていくかもしれませんね。
