2015/1/30 昨日は雨でしたが、マツダのデミオが納車になりました☆

知ってる方は、えっ！？まだ最近アクセラに乗り換えた所では？？？

と思うかもしれませんね。

そうなんです！

アクセラに乗り換えてからまだ8ヶ月しか経ってないですから(笑)

色々お金かかる事もあり、それと、気になっていたクリーンディーゼル
エンジンの車に乗ってみたかったのですが、アテンザやアクセラは価格
が高過ぎた事もあり、ガソリン車に乗っていたのですが、デミオであれ
ば手頃だし、なにより1.5Lのクリーンディーゼルの出来がかなり良い事
もあり、決めました。

でも、追加費用出してまで乗り換えるのはもったいないので、持ち出し
金なしでいけるグレードのXDにしました。

XDツーリングと比べると装備が現在のアクセラと比べて低くなって
しまうのですが、そこは我慢する事にしました。

基本的に似ていて小さくなったという感じの車ですが、コンパクトカー
という感じがしない質感です。

これから少しずつですが、新型デミオのレポートを書いていきたいと
思います。

朝起きたら結構雪が降って積もっていたので、スプレー式タイヤチェーン
の効果をテストしてみる事にしました。

車はマツダのアクセラスポーツ2Lのガソリンでマニュアルミッション車です。
前輪駆動車(2WD)です。

タイヤにスプレーするだけです☆タイヤはノーマルタイヤ装着です。

ただし、水分は大丈夫みたいですが、雪や泥は落としてくださいと書いて
あります。少し砂が付いていましたが、面倒なのでそのままスプレーし
ちゃいました。
下側がスプレー出来ないので、少し車動かしてスプレー。

スプレーして定着するまで5分待ってくださいとの事で車の中で待機。

駐車場から車を動かしてみる。

違和感なく発進出来ました。

発進、停止を繰り返してみる。結構グリップしている感じ。

これはいけるかも？と坂道を下り、道路へ出て走ってみましたが、
全然問題なく走れました。

さすがに、停止からの発進はマニュアル車なので、少し気を使い
ますが、ゆっくり出て、タイヤが滑ったらアクセルゆるめてや
ればグリップしました。
オートマなら楽に発進出来ると思います。

問題の坂道ですが、上りも普通にスリップなく登れました。
急な坂の途中で停止からの発進はテストしてませんが、さすがに
少し厳しいでしょうがスプレーしていないよりは全然効果はある
と思います。

違いを確認する為に、車を乗り換えて、スタッドレスのオートマの
軽で走ってみました。

タイヤは何年か使用しているのでグリップ落ちていますが、それ
で走ると、スタートで少し滑っていたのと、ブレーキでの滑りが
こちらの方が若干大きかったです。

なので、スプレー式タイヤチェーンの効果はあるのが実証できました。

これは、ノーマルタイヤだけでなく、スタッドレスタイヤにも使用
出来るので、グリップが落ちているスタッドレスのグリップ力アップや
スタッドレスでも苦戦する坂道や凍結路でスタッドレス＋スプレー式
タイヤチェーンの効果で使うのが良いのではないでしょうか。

車のトランクにスプレー式タイヤチェーンとタイヤの雪や泥を落とす
為に洗車ブラシの様なものを積んでおくと良いかもしれません。

この冬はこれで乗り切ろうと思います。

※どんな装備をしても過信は禁物です。急な操作をせず余裕を持った運転
をしましょう☆

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ちなみに私は2本買いました☆2本以上だと送料が無料になるので☆